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Vivre en Touraine et travailler à Paris : c'est possible.

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Ils sont plus de 4 000. En anglais, on les appelle les «commuters», en français certains ont tenté le néologisme «navetteurs» : pour faire simple, il s'agit des gens qui font un trajet domicile-travail plus ou moins long tous les matins et l'inverse tous les soirs. Depuis l'arrivée du TGV à Tours il y a un peu plus de vingt ans, leur nombre ne cesse d'augmenter. Pourquoi ?

 

Quelle différence y a-t-il entre vivre en grande banlieue parisienne ou à Tours lorsque l'on travaille dans le centre de Paris ? La question pourrait être posée à l'une des très nombreuses personnes qui font ces deux types de trajet tous les jours.

 

Les réponses seraient multiples et pourraient prendre la forme de questions : «Quelle différence y a-t-il entre passer une heure debout dans un RER bondé et une heure assis dans un TGV tranquille ?», «Entre habiter une cité-dortoir laide et ennuyeuse hors de prix et une petite ville de province conviviale et jolie encore abordable ?»...

 

L'autre option qui existe bien sûr est de travailler ET d'habiter dans le centre de Paris, mais là, au-delà du fait d'avoir envie de vivre dans une ville aussi grande et animée en permanence, se pose la question de l'espace : que ce soit en loyer ou à l'achat, pour une belle maison avec jardin en plein centre de Tours, vous avez environ 40m2 au 4ème étage sans ascenseur dans le quartier de la gare Montparnasse. A 25 ans, ça va encore, à 45 ans avec trois enfants...

 

Bref, l'arrivée du TGV à Tours a d'une certaine manière fait de cette ville une banlieue agréable de Paris, certains n'hésitant pas à qualifier la capitale tourangelle de 22ème arrondissement (le surnom de «21ème» étant depuis longtemps réservé à Deauville en Normandie).

 

Bon, il faut avoir un bon boulot (ou, si vous êtes étudiant, des parents assez aisés), car même si les salaires parisiens sont en moyenne 20 à 30% au-dessus des salaires de la région, il faut quand même débourser environ 500 euros pour l'abonnement mensuel qui vous permettra de sauter dans un TGV tous les matins aussi simplement que d'autres montent dans un bus ou sur leur vélo !

 

Comme on peut l'imaginer, beaucoup de ces personnes se connaissent et à elles seules, remplissent une grande partie de certains TGV le matin et le soir. C'est donc une véritable communauté qui, mine de rien, passe environ 2h par jour ensemble, cinq jours par semaine, ce qui finit par faire pas mal de temps.

 

Seul bémol à cette option quand même : les retards accumulés sont assez importants (sans parler des jours de grève), à tel point que de nombreux usagers de la ligne se sont rassemblés en association pour mettre la pression sur la SNCF.

 

Quand certains discutent, d'autres s'isolent avec leur ordinateur portable pour commencer leur journée de travail ou pour lire la presse... ou encore terminer leur nuit. Toutes activités sympathiques que les ex-Parisiens devenus «commuters» ne pouvaient pas se permettre dans leur voiture, dans le métro ou dans le RER. Un luxe donc, car quand on voit le prix de l'abonnement mensuel 5 zones RER/Métro, la différence est énorme (109 euros par mois).

 

Beaucoup qui ont opté pour le «je-travaille-à-Paris-mais-j'habite-à-Tours» ont fait et refait leurs calculs dans tous les sens et, tout mis bout à bout, ne sont pas perdants. Il est évident que 2h de confort en plus par jour, sur dix ou quinze ans, ça pèse lourd sur la santé, le bien-être et l'épanouissement de chacun. Et ça, à condition de pouvoir se le permettre grâce à un salaire un au-dessus de la moyenne, ça n'a pas de prix...

 

Enfin, il est important de préciser qu'en région Centre, les «commuters» sont particulièrement chouchoutés puisque avec le dispositif «Mobillico Centre» ils peuvent recevoir une aide substantielle pour réduire le coût de leur transport quotidien !

 

Approfondir

> Tout savoir sur Mobillico Centre : http://www.regioncentre.fr/jahia/Jahia/AccueilRegionCentre/domaines-intervention/Transports/mobillico-centre

> La définition de «commuters» en anglais : http://www.thefreedictionary.com/commuter

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